【arj21飞机最新消息】近年来，国产支线客机ARJ21在民航市场中逐渐崭露头角。作为中国首款完全自主研制的涡扇喷气式支线客机，ARJ21自投入运营以来，不断优化性能、拓展航线，并逐步提升市场占有率。以下是关于ARJ21飞机的最新动态总结。
一、近期动态总结
1. 交付与运营情况
截至2024年，ARJ21已累计交付超过100架，主要由成都航空、山东航空等国内航空公司运营。部分飞机已进入国际航线，如飞往东南亚国家的航班。
2. 航线扩展
ARJ21正逐步从国内支线市场向更广泛的区域拓展。部分机型已开通连接内地与新疆、西藏等地的航线，满足偏远地区旅客出行需求。
3. 技术升级
飞机在航电系统、燃油效率和舒适性方面进行了多轮改进，提升了飞行安全性和乘客体验。
4. 适航认证进展
ARJ21已完成多项适航审定工作，包括针对高高原机场的特殊适应性测试，进一步增强其在复杂环境下的运行能力。
5. 国际合作与出口
中国商飞正在推进ARJ21的出口计划，已有意向客户来自东南亚和非洲地区，未来有望实现海外批量交付。
二、ARJ21飞机关键信息一览表
| 项目 | 内容 |
| 飞机型号 | ARJ21 |
| 研发单位 | 中国商用飞机有限责任公司（COMAC） |
| 首飞时间 | 2008年11月 |
| 首次商业运营 | 2016年6月（成都航空） |
| 最大航程 | 约3,000公里 |
| 最大载客量 | 90座（标准布局） |
| 发动机类型 | 涡扇发动机（霍尼韦尔或莱康明） |
| 适航认证 | 已完成中国民航局（CAAC）适航认证 |
| 国际航线 | 开通至东南亚及部分高高原机场航线 |
| 累计交付数量 | 超过100架（截至2024年） |
| 运营航空公司 | 成都航空、山东航空、江西航空等 |
三、未来展望
随着国产大飞机C919的逐步商业化，ARJ21将继续在支线航空市场发挥重要作用。未来，中国商飞或将推出ARJ21的改进型，如ARJ21-700或ARJ21-900，以满足更多市场需求。同时，ARJ21的国际化进程也将持续加快，成为“中国制造”在航空领域的重要代表之一。